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今日凌克01价格(领克06落地下来多少钱)

2022-07-11 14:07:19万盈网旅游心得0

价格方面,领克01顶配版的官方售价要比领克06顶配版的贵些。

实际上购车中,领克01顶配版获取底价和领克06顶配版获取底价的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

整体车身方面,领克01顶配版的车身要比领克06顶配版的车身长,同时领克01顶配版的轴距也要比领克06顶配版的轴距长一些。

在整体配置方面,领克01顶配版的要比领克06顶配版的丰富。

从动力输出来看,领克01顶配版要比领克06顶配版更加强劲。

领克01—06你喜欢哪款,哪款就值得买,但是从使用角度来说,领克01空间宽敞,实用性强,动力也不错,领克03+提速更快,更运动一些。

一般买领克的都是年轻人,思想更激进一些,享受驾驶的乐趣就买领克03+!外观也更有跑车风范,颜色也鲜艳夺目,个性十足!01空间最大综合性能最好03性能车提速快05驾驶感觉最好看你爱好。

目前领克旗下主要有8款车型系列,主要都是轿车和SUV,有传领克将推出首款名叫EF1E的MPV车型,谍照已流出,后期上市后领克旗下又将多一个车型系列。

下面是目前领克在售的全部车型。

车系指导价级别领克0108-08万紧凑型SUV领克01新能源27-98万紧凑型SUV领克0298-88万紧凑型SUV领克02新能源97-97万紧凑型SUV领克0338-88万紧凑型车领克03新能源87-87万紧凑型车领克0558-58万紧凑型SUV领克0656万紧凑型SUV。

2021领克01入门落地?

2021领克01入门落地价格区间是78万元至68万元,采用全车摄像头,为智能辅助驾驶和360°影像提供基础,支持高清摄像头算法,可精准监测前方行人及车辆,用智能增添安全性。

车身尺寸是4549×1860×1689mm,轴距2734mm,18°接近角、24°离去角以及213mm的离地间隙,拥有很好的通过性。

领克06中配四缸落地价是27万元,车头呈现出流畅的设计风格,看上去比较前卫。

大灯显得非常个性带来了极高的辨识度。

车身尺寸4458/1890/1486mm,轴距2702mm,车内空间宽敞明亮。

采用了流畅的腰线设计,显得时尚且与众不同。

前后轮胎规格均为245/40R19。

领克0188万起的价格,你觉得怎么样?

用一款配置最差或者根本没有的车来拉低价格博人眼球用8的价格能买的型或者型p吗,预售17万起,实际88差不多吧算是便宜了1200元真正的豪车表面上,领克01是88万起售,但实际上这个最低配可以推测根本不会有人买,这款车真实起售价其实是88万元,而它真正的售价区间,是88-28万元。

为什么说最低配没人买呢,看一眼配置就可以了。0T+6AT的动力总成,ESP、无钥匙进入、无钥匙启动、中控触摸屏、全液晶仪表盘……可以看出这个最低配的配置并非惨不忍睹,如果真的预算有限,买这个最低配肯定也是过得去的。

但是,当你真的去看配置表的时候,一定会注意到售价88万元的次低配,虽然价格只贵了1万元,但这1万元换来的配置有:全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、ACC自适应巡航、主动刹车、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动大灯、内/外后视镜防眩目、感应雨刷等等……以上这些配置,对应的成本已经远远不止1万元了,我相信任何一个具有完整判断力的消费者都不会为了省1万元而放弃88万元的次低配而选择88万的最低配。

而领克之所以推出88万这么个版本,完全是为了给人一种整体价格不高的印象。

说了这么多,新车君想表达的其实是,即便88万元的最低配那么不值得买,跟同价位的合资竞品去对比的话,它的配置依然具有很高的性价比,而从88万开始的那几个版本,我们随便拎出来一个,配置水平最少都比价格高5万元的合资SUV还要高。

所以,如果只评价领克01的售价的话,新车君只有一句话:领克这是短时间内不准备赚钱的节奏,如果你喜欢这个车,千万不要犹豫,趁早买!深入浅出新车君,回答完毕。

领克01的定价一出来,让我感觉大跌眼镜,实在是没想到定价如此之低。

88-08万,整个比我预计的价格区间低了2万。

虽然领克并没有这样宣称,但我却认为这是一款低到的互联网汽车,虽然88万价格不高,但全系却标配了3寸大屏,GPS+定位互动服务、手机映射以及车联网系统。

这已经就说明的领克01它的自身定位。

领克01只有一个营销对手虽然领克01把自己放在了途观、CR-V甚至奥迪Q3的市场区间,但实际上它要面对的竞争对手只有长城WEY。

从车身参数上看,领克01的车身数据比VV5S略大一些,也比VV7S略小一点。

动力方面领克01和WEY一样都采用了0T发动机,虽然在动力输出数据上略低,但同时也能看出,领克01的数据是在较低的发动机转速下得出的,因此在动力感受上不会比WEY的产品线差。

领克01有性价比优势吗说实话,就配置性价比而言,领克01跟WEY相比没有任何优势,甚至有所不如。

以领克01的88万起的售价看,乞丐版长城VV5S比88万的领克01多出34项配置,(比如:并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自适应巡航、陡坡缓降、全景天窗、感应后备箱、多功能方向盘、电动调节座椅、流媒体后视镜、LED大灯、自动雨刷等等等等)而价格却低了88万元。

可以说在购买最低配领克01的时候,消费者心理会存在很大的波动。

领克01的优势在哪儿领克01真正的优势其实来自于平台,与沃尔沃XC40同一平台的领克几乎继承了所有沃尔沃产品的优点。

因此领克01在品牌层面上根本就没有把WEY放在同一层面。

在领克品牌心中,它更想跟奥迪Q3竞争,因为这个价格区间跟优惠后的奥迪Q3完全趋同,而配置、设计、科技含量,都远超奥迪Q3。

因此领克01很有可能是一款慢热的车型,需要品牌不断积累塑造才能换取春天。

但无论如何领克01绝不会变成第二个观致。

对于领克01的市场预测如果领克01定价在17万起,也许市场销量还好预测,但现在是15万起,在买领克01的时候,必须受到长城WEY的影响。

虽然从设计到做工都称得上是豪华品质,绝对比长城WEY高一个层级,但品牌影响力还需要市场慢慢消化。

预测领克乞丐版卖的不会好,中高配四驱车型反倒有所建树。

领克01正式上市,售价88万起,真的能挑战奥迪奔驰宝马吗?

11月28日晚,领克宣布旗下领克01正式上市,售价区间为88-28万元,新车定位为合资紧凑级SUV。

新车基于与沃尔沃共享的CMA模块化架构平台打造,据了解,车型价格已经包括终身免费车辆质保、终身免费道路救援和终身免费WIFI数据流量三大服务。

前脸采用了跑车品牌最爱的鲶鱼嘴设计,宽大的横向式进气格栅非常有层次感,格栅与前大灯组采用了一体式设计,贯穿整个前脸,具有很强的视觉冲击力。

布局为典型的以驾驶员为中心,并不对称,估计强迫症看着可能有点难受。

25英寸全液晶仪表盘除了可显示多项车辆数据之外,还有Chronos、Jet、Mystic三种主题可供选择,同时支持Carplay和Carlife两种智能互联系统,细节凸显用心之处,缝合严丝合缝,与沃尔沃新车xc60不相上下,豪华感十足。

新车还配备电子档把、全景天窗、后排出风口以及LKA车道保持辅助系统、行人识别系统、主动刹车、盲点监测等一系列主动安全系统。

更配备有大灯自动开启、智能远近光控制、感应雨刷这样一系列实用功能。

总之,不管是安全配置还是科技配置,都处于领先水平。

领克01的很多零部件来源于奔驰、宝马、奥迪供应商,从配置方面来讲要比一些合资品牌厚道的多。

动力方面,目前领克01只有搭载Drive-E系列0T发动机的款型,最大功率为140kW,峰值扭矩为300Nm。

变速箱提供6速手自一体和7速双离合,综合油耗最低5L/100km,而0-100km/h的加速时间最快7秒。

虽然领克01作为一辆国产车,但是有了吉利和沃尔沃两大品牌的技术结合,在品质和安全性能上肯定是有一定保障的。

领克01的确有着足以媲美合资车的实力。

你好,感谢邀请汽车兄弟进行回答。

首先,吉利集团总裁安聪慧已经明确表示,领克对标的品牌是大众,而不是奥迪宝马。

那么汽车兄弟就从吉利的产品布局简单来说说领克这个品牌。

领克01在不久前刚刚正式上市。88万到28万的售价还算合理,而领克作为吉利和沃尔沃共同开发的全新品牌,在未来承担的作用就是与主流合资品牌进行竞争。

根据吉利集团总裁安聪慧表示,领克是一个全球性的品牌,而沃尔沃也是全球性的品牌,领克不论在国内还是在海外,定位都跟大众相似,而沃尔沃才是与奥迪宝马竞争的品牌,因此领克01并不会去挑战奥迪和宝马。

目前领克01刚刚上市,从设计和技术方面来看,这款车确实不输给像大众途观和奥迪Q3这样的车型,而从售价来看,领克01的性价比也要比大众途观和奥迪Q3高得多,所以从产品力上去挑战这些主流合资车也是没有问题的。

领克最大的问题,还是在于品牌影响力和价值认可度上面,毕竟是一个新兴的品牌,蔚来还有很长的路要走,如果一开始就把目标定得太高,反而不太好。

更多汽车问题,欢迎关注汽车兄弟!领克01能真的挑战BBA吗!很简单不可能,沃尔沃的定位高于领克,但是现实情况是沃尔沃靠降价换取销量,而且BBA的低端系列起步价也是20万了,怎么挑战!这几年吉利品牌越来越火爆,无论是SUV还是轿车销量在国产系列都在前列,不得不说李书福的眼光和胆识都是国内最顶尖的,收购沃尔沃从侧面带动了吉利销量,当然现在吉利车型无论颜值还是做工都得到了很大提高。

领克作为吉利高端品牌直接面对的是合资品牌竞争,领克售价定位直接达到B级车标准,配置用料也很良心,但是综合性能和合资车有没有的拼这要看市场反应了!但是说挑战BBA还是不现实的,挑战通用别克日产丰田本田等等级别品牌还是可以的。

个人觉得领克实力是有的,性价比在同级别中的车算高的,未来的趋势不容小觑,值得期待!我前几天去试了下朋友刚提的领克01。

发现手感还是不赖的,毕竟有沃尔我背书,值得购买,打算七八月粉的时候购买一辆。

对于这个问题,汽车兄弟可以明确的告诉你,肯定不会,原因有很多,基本上可以分为以下几点。

市场环境不同,奇瑞在很早就推出了观致这个定位比较高端的品牌,但是当时的市场环境是什么,国产车并没有得到大部分消费者的认可,当时虽然奇瑞的销量不错,但全都是低端车提供的销量,观致自然无法得到认可,而如今的汽车市场已经发生了天翻地覆的变化,国产车不仅销量上去了,消费者的认可度也上去了,这个时候推出高端品牌,自然更容易让人接受。

技术底蕴不同,观致是奇瑞发起的一个新品牌,与以色列合资,但是说起来,究竟有没有核心竞争力和可靠的技术,虽然观致在安全性能上的表现不错,质量也比较好,但是却没有真正能够吸引消费者的地方,而领克却有着沃尔沃做靠山,并且直接拿沃尔沃的发动机过来组装,平台也是沃尔沃最新开发的,变速箱也是第三代爱信,另外配件供应商全都是世界顶级的,这样的车,还有什么值得怀疑的吗。营销手段,虽然很多人可能觉得这个方面对于车辆的销量影响不大,但是事实上,营销也是十分重要的,在这个方面,观致确实需要好好跟吉利领克学习学习,人家上市一辆车,就已经预热了一年的时间,每隔一段时间发布一些内部消息,让这个热度保持了一年,关注度和知名度实在是太高了。

定位和销售方式,其实说起来,观致的定位一直都是比较模糊的,外观有些标新立异,但是又不那么年轻,更说不上商务,那么观致的目标人群究竟是什么群体,不得而知,而领克的定位非常清晰,很年轻的一台车,因此销售方式都进行了创新,直接网上下单即可,方便快捷,这是年轻人喜欢的方式。

三个终身,领克提供了终身车载流量免费、终身免费道路救援、终身质保,只要在车上,就有用不完的流量,这不就是年轻人最需要的东西吗,可能还有遗漏的地方,欢迎进行补充。

更多汽车问题,欢迎关注汽车兄弟!观致吹响了中国品牌挑战合资品牌的号角,领克接过了接力棒。

作为2014年曾在观致4S店亲身体验过新品牌新车销售工作的我来说,领克01上市,感慨良多。

领克01的性价比是相当可以的。

原因在于性价比的性相当给力。

我在很多答案下都表达过这样一个观点,即性价比中的性,不能光看配置,而是要结合消费者实际需求,看产品的综合素质。

从目前公开的信息看,领克01的综合素质是相当不低的。

最直接的配置就不用多说了,对标豪华品牌也毫无问题。

其次是用料,良好的用料是产品品质的基础。

领克01与大量的优秀一线零部件企业合作,用料能够得到保证。

但最关键的一点,在于设计。

从设计上看,应该说领克01的设计相当前卫,可能大多数上年纪的人都接受不了,但年轻消费者可能会很喜欢。

与此同时,最关键的一点是,领克01解决了此前吉利品牌以及其他自主品牌产品缺乏质感的问题,或者说缺乏一些灵气问题。

我在车展现场,看过领克01的实车,从大多数角度看,颜值都是不错的。

单从设计看,也绝对是超越价格水平的表现,尤其是对比同等价格合资品牌产品,丝毫不落下风。

总而言之,产品层面的竞争力,我认为毫无问题,而且相对于观致,领克在配置上更激进,或者说更有卖点。

因此即便不考虑我后面提到的问题,对于消费者来说也极具吸引力。

我倒是想说说产品之外的问题。

领克01上市前期吸引一些核心粉丝购买,应该是没有问题的。

但对于领克而言,获得普通消费者的认同才是关键。

我当时在观致4S店体验新车销售,接触的就是这些最普通的自然到店消费者,发现他们对于新品牌有着天然的不信任,尤其是对自主资本背景更是相当警惕。

自主品牌在这些消费者心中的印象,对新品牌而言绝对是个难题。

当然,领克为了解决这个问题,给出了首任车主终身免费质保、终身免费道路救援等政策,也算是见招拆招。

领克在营销上,继承了吉利一贯的优秀传统。

实际上,直到现在,制约观致销量的最大因素依然是知名度,缺钱的观致越来越少做广告。

显然吉利吸取了这个教训,在营销领域做得还是不错的。

而且从吉利博越的热销,以及博越销售均价基础(2017年年初我统计的数据是,销售平均指导价格约14万元)领克比观致当年有更好的群众基础。

而且有沃尔沃背书,领克能更有底气说服消费者。

所以,我认为领克前期的市场表现应该要好于刚上市时的观致;中后期的表现取决于产品的实际表现,包括目前还没被验证的质量表现,以及后续的营销广告水平。

会的、这个价位在中国是没有市场的。

在汽车之家二手车平台上,可以看到领克01的平均报价为16万元,最走量的0T两驱型Pro版的二手车报价是6万元,这款新车裸车的厂商指导价格为58万元,加上车辆购置税、车船税后,到手价格为3万,可以看出这台领克01的二手车在出售时比当初购买时折损费用为7万元,即使不算一年车辆本身的机械折旧费,折旧率在3%,换句话说,保值率在7%。

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